Maßnahmendatenbank

Die Maßnahme zielt darauf ab, die im Landkreis bestehenden Herausforderungen des Verkehrsangebots anzugehen. Im Landkreis steht der ÖPNV in besonderer Konkurrenz zum motorisieren Individualverkehr. Da der ÖPNV oft eine zu geringe Taktung und keine flexible Verbindung „bis zur Haustür“ bietet, sind viele Menschen auf das Auto angewiesen. Diese geringe Attraktivität des bestehenden ÖPNV-Angebots zeigt sich vor allem anhand der Fahrgastzahlen im ÖPNV und der hohen Pkw-Dichte im Landkreis. Daher gilt es die bestehenden Mobilitätsangebote zu erweitern und neue Angebote zu schaffen.

Informationen und (digitale) Angebote/Leistungen, die gemäß der Digitalen Agenda
Hagenow entwickelt wurden, werden in der App gebündelt. Unter dem Slogan " Hagenow für die Hosentasche" erhält der Bürger das Dienstleistungsangebot am Standort aus einer "Hand". Aktuell enthält die App 24 Serviceangebote. Weitere sind in der Planung.
Eine möglichst intuitive, einfach gestaltete Oberfläche fördert die Akzeptanz und Nutzung
der App über alle Bevölkerungsgruppen hinweg. Nutzer können über „persönliche

Durch den kompletten Rückbau der alten Straßenbahninfrastruktur in Mühlhausen (1898-1969) kam es zu einer Lücke im ÖPNV im Bereich der Mühlhäuser Altstadt, die wieder geschlossen werden soll. Inzwischen ermöglichen neue sensorbasierte Technologien und innovative Antriebe einen sauberen und effizienten Personentransport mit neuartigen autonomen Shuttle-Fahrzeugen. Diese können sowohl auf gesonderten Fahrspuren als auch im gemischten Verkehr operieren und benötigen weder Schienen noch Oberleitungen

Mit der Maßnahme soll ein digitalisierter, flexibler und bedarfsorientierter Flächenbetrieb eingeführt werden, um das bestehende Verkehrsangebot in Mühlhausen zu erweitern, zu substituieren und damit attraktiver zu gestalten, einschließlich der ersten und letzten Meile.

Die Stadt Mühlhausen hat in der Strategiephase ein Pilotprojekt im Bereich Parkleitsystem und Parkraumerfassung umgesetzt, um erste Erfahrung im Bereich Smart Parking zu sammeln. Die Maßnahme versteht sich als erster Schritt zu einer modularen Ausweitung auf das gesamte Stadtgebiet. Als Ort der Umsetzung wurde der multifunktionale Parkplatz „Hanfsack“/„Am Engelsgarten“ ausgewählt, der sich direkt in der Altstadt befindet. Der Parkplatz besteht aus einer Kombination von 11 Wohnmobilstellplätzen, 2 Elektroladeplätzen und 61 Pkw-Stellplätzen.

Die Urbane Datenplattform ermöglicht es Gütersloh im Verbund mit weiteren Städten, eine Fülle von Informationen aus verschiedenen Quellen zu erfassen, darunter Sensoren, IoT-Geräte und soziale Medien, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Diese Daten können als Grundlage für die Optimierung der Verkehrsströme, das Management von Energie- und Wasserversorgung, die Reduzierung von Umweltauswirkungen und die Steigerung der Sicherheit in urbanen Gebieten dienen.

In Kooperation mit dem Lehrstuhl Robotersysteme der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität Kaiserslautern Landau (kurz: RPTU) wird am Aufbau und Test eines autonom fahrenden Kleinbusses (Shuttle) gearbeitet. Das Fahrzeug soll dabei lediglich im Ausnahmefall durch einen entfernten Fahrer in einem Leitstand kontrolliert werden.

Die Maßnahme baut die Infrastruktur für Smart-City-Anwendungen und die moderne Ausführung von Verwaltungsaufgaben auf.
Teilmaßnahmen sind:
Verkehrssensorik: Verkehrs- & Parkraumüberwachung
SENSDATA: Aufbau eines flächendeckendes Netzwerk von Messstationen, um relevante Klimadaten zu sammeln und zu analysieren. Messstationen sollen für ein umfassendes Bild der Klimaveränderungen sorgen.
RAINBOW: Ausbau einer kommunalen Glasfaserinfrastruktur, die städtische Liegenschaften mit einem Knotenpunkt im Rathaus verbindet und als Smart-City-Basisinfrastruktur dient.

Der Projektkern ist der Aufbau einer zentralen Datenplattform für den Konzern Stadt zur Verschneidung und Analyse von Daten für die kommunale Entscheidungs- und Planungsunterstützung mit der ultimativen Entwicklung eines "Digitalen Zwillings". Zu diesem Zweck werden folgende Projektinhalte umgesetzt:

Bochum wird Vorreiterin des digitalen und fühlbaren Stadterlebens. Die Innenstadt ist auch im digitalen Zeitalter mit ihrem ausgeprägten Aufenthalts-, Kultur und Freizeitwert Mittelpunkt des gesellschaftlichen Austauschs. Auf der Basis einer gut ausgebauten digitalen Infrastruktur sollen werden in der Phase A erste VR und AR-Anwendungen umgesetzt werden, die das digitale Stadterleben stärken.