Maßnahmendatenbank

Handlungsfeld: Daten - Infrastruktur - Innovation

Durch Beschleunigung der Straßenbahn wird angestrebt die Wirtschaftlichkeit des ÖPNV durch eine bessere Nachfrage zu erhöhen. So werden durch schnellere Fahr- und kürzere Wartezeiten an LSA die Attraktivität, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des ÖPNV erhöht. Ein weiterer Vorteil von optimierten LSA-Schaltungen ist, dass die LSA-Phase nur bei tatsächlichem Bedarf, wenn sich eine Straßenbahn im Zulauf auf die LSA befindet, geschalten wird. Die übrige Zeit, wenn die LSA-Phase nicht benötigt wird, stehen diese Zeitbestandteile den anderen LSA-Knotenarmen zur Verfügung.

Handlungsfeld: Umwelt

Die Maßnahme "fichtelflexi+" setzt sich aus verschiedenen Ausbaustufen zusammen. Zunächst wurde ein On-Demand-Verkehr in Selb und Schönwald etabliert. Diese Kommunen schließen an das On-Demand-Gebiet des Landkreises Hof an. Um eine bestmögliche Kompatibilität der beiden Bediengebiete sicherzustellen wurde ebenfalls die Softwarelösung von ioki eingesetzt. Buchungen von verschiedenen Fahrgästen mit ähnlichen Abfahrts-/Ankunftsorten werden im Back-End automatisch zusammengelegt.

In Deutschland werden mehr als 50 Millionen Patientenfahrten pro Jahr befördert. Heutzutage ist für die Patientinnen und Patienten die Buchung von medizinischen Beförderungen ein leidiges Thema. Erfahrungen zeigen, dass zahlreiche Telefonate nötig sind, ehe ein geeigneter Fahrdienst gefunden ist, der die Mobilitätsanforderungen erfüllt und die Beförderung zu einem bestimmten Termin sicherstellt. Mit der 19222 gibt es zwar in der IRLS eine zentrale Rufnummer, die zur Beauftragung des qualifizierten Krankentransports und für Verlegungsfahrten zwischen Kliniken dient.

Die sogenannte „große Transformation“ zu einer nachhaltigen Gesellschaft, wird nicht über Nacht eintreten. Vielmehr ist es ein steter Prozess, der eine immerwährende Beteiligung und Transparenz fordert. Die WBGU erklärt in ihrem neuen Gesellschaftsvertrag, dass es sich erstmalig in der Geschichte der Menschheit nicht um einen allmächtigen evolutionären Wandel handelt, sondern um die Gestaltung von nicht planbaren Ereignissen, in einem sehr kleinen Zeitfenster. (vgl. WBGU, 2011)

Mit gut 150 Bürgerhäusern spät-gotischer-Bauweise aus dem 16. Jahrhundert und mehr als 800 denkmalgeschützter Hausstellen allein in der Kernstadt, gibt es reichlich historische Objekte in Einbeck. Längst nicht alle dieser Objekte, sind in gutem Zustand und noch weniger von ihnen, befinden sich technologisch auf dem neuesten Stand.

An dieser Herausforderung setzt die Maßnahme Denk!mal, fokussiert zunächst auf die Kernstadt, an.

Ein komplexes und breites Projekt wie Smart City, bedarf Menschen, die Inhalte vermitteln, diese verständlich machen und Hemmnisse abbauen. Ein Projekt, das Inhalte greifbar machen soll, benötigt einen Ort der Beständigkeit und Sicherheit vermittelt. An dem Menschen Fragen stellen, lernen, diskutieren, ausprobieren, streiten, erfahren und lachen können. Dieser sichere Hafen, das Hauptquartier von Smart City, ist Einbecks Lebensraum (EIN.Lebens.raum).

Wie vernetzen wir bereits existierende Akteure und wie erreichen wir Menschen auch außerhalb der engagierten „Bubble“? Wie können Beteiligungsprozesse transparent gestaltet und Bürger*innen motiviert werden, sich konstruktiv und kontinuierlich einzubringen? Wie können öffentliche Verwaltungen mit händelbarem Aufwand interessante Formate entwickeln, gute Ergebnisse aus Beteiligungsprozessen ziehen und diese gewinnbringend weiterverarbeiten? Der Markt hält bereits diverse Lösungen bereit, um diesen Herausforderungen zu begegnen.

Der Klimawandel führt zu vermehrten Extremwetterereignissen wie Starkregen und Dürreperioden, welche einen sehr hohen Einfluss auf die Siedlungsstrukturen haben. Damit Planer*innen geeignete Modelle zur Verfügung haben, um diese Szenarien zu prognostizieren, sollen Sensor-gestützte Daten als Entscheidungsgrundlage dienen.