Maßnahmendatenbank

Die partizipative Smart Green City Haßfurt lebt von der Beteiligung der Bürger:innen. Die Plattform "Haßfurt beteiligt" bietet die Möglichkeit, sich am politischen und gesellschaftlichen Geschehen in der Stadt Haßfurt und ihren Stadtteilen zu beteiligen.
Verankerung der Bürgerbeteiligungsplattform (hassfurt-beteiligt.de) als Mittel zur Mitgestaltung und transparenten Umsetzung von Maßnahmen in Kooperation mit den Bürger:innen. Über die Plattform wird ein bidirektionaler Kommunikationskanals zwischen Einwohner:innen und der Verwaltung in Haßfurt geschaffen.

Der Zielgedanke ist es eine autonome Buslinie (L4), ähnlich wie in der MPSC Kommune Geestland einzurichten. Diese soll wichtige, wirtschaftliche und soziale Standorte in Haßfurt miteinander verbinden. Ein kleiner, innerstädtischer, autonomer, nachhaltiger Personentransportverkehr würde einen großen Mehrwert für die Stadt Haßfurt und Ihr Einzugsgebiet, Ihre Wirtschaft und Ihre Nutzer darstellen.

Durch die digitale Erfassung der Sehenswürdigkeiten der Stadt Haßfurt kann ein virtuelles Stadterlebnis in Ergänzung zu den durch das Tourismusbüro bereits heute durchgeführten Stadtführungen angeboten werden. Durch Verknüpfung mit Daten aus dem Stadtarchiv der Stadt Haßfurt kann darüber hinaus mittels Augmented Reality auch die Historie der Stadt für Besucher:innen und Bürger:innen dargestellt werden.

Das Innovationszentrum Haßfurt ist eine Einrichtung zur Unterstützung technologieorientierter und innovativer Neugründungen und Jungunternehmen bzw. auf Wachstum angelegter Startup-Unternehmen. Es soll zur regionalen Wirtschaftsförderung und Vernetzung beitragen. Der Schwerpunkt wird in Haßfurt besonders auf der Energieversorgung liegen. Hierbei stehen modulare Nutzungskonzepte im Vordergrund.

Haßfurt, eine Stadt im bayerischen Unterfranken, befindet sich an einem strategisch wichtigen Punkt, wo sich die Einflussbereiche zweier großer Verkehrsverbünde überschneiden: des Verkehrsverbundes Großraum Nürnberg (VGN) und des Verkehrsunternehmensverbundes Mainfranken (VVM). Trotz dieser günstigen Lage im überregionalen Verkehrsnetz mangelt es der Stadt an einer essentiellen Komponente des öffentlichen Nahverkehrs – einer Verbindung zur "letzten Meile".

Die intelligente Straßenbeleuchtung erhöht u.a. die Sicherheit der Büger:innen, führt zur Verringerung von CO2-Emissionen, kann kontinuierlich erweitert (z.B. WLAN Module) werden und senkt die Betriebskosten. Ein intelligentes Beleuchtungssystem eignet sich für den großflächigen Einsatz im öffentlichen Raum und ermöglicht die aktive Nutzung der Beleuchtungsanlagen.

Eine digitale Helferbörse schafft die Möglichkeit, den Zusammenhalt und das soziale Leben in Haßfurt und seinen Stadtteilen zu fördern und vorhandene Strukturen zu festigen. Hier könnten Angebote wie Einkauf-, Mitbring- oder Mitnahmedienste, z.B. für ältere Menschen, entstehen und den Nutzer:innen im Alltag unterstützen.

Um den Zugang zu Informationen niederschwellig zu ermöglichen, werden in Haßfurt Informationssysteme in der Innenstadt und in den Stadtteilen an neuralgischen Punkten aufgestellt. Sowohl städtische Informationen als auch Informationen des örtlichen Handels geben einen tagesaktuellen Überblick über Veranstaltungen, Klimadaten, Angebote des Einzelhandels und der Gastronomie sowie allgemeine Nachrichten.

Das übergeordnete Ziel dieser Maßnahme ist es, ein smartes Quartier in Haßfurt zu entwickeln, das als Modell für nachhaltige Stadtentwicklung dienen kann und zeigt, wie durch die intelligente Verknüpfung verschiedener Sektoren und Technologien eine nachhaltige, klimaneutrale und lebenswerte städtische Umgebung geschaffen werden kann.

Zur Umsetzung der Klimaziele der Agenda 2030 der Vereinten Nationen werden durch die Stadt Haßfurt CO2-Einsparziele für verschieden Bereiche definiert. Diese Ziele werden durch aktuelle Berichte erfasst und in den folgenden Punkten thematisiert: Darunter fallen z.B. Energieverbrauch für Wärme, Strom und Mobilität; Ausbau der erneuerbaren Energien im Stadtgebiet; CO2-Bilanz der Stadt Haßfurt; Stand der Umsetzung der Einsparziele. Die hierzu erforderlichen Daten werden über Sensoren und Datenlogger (prozessgesteuerte Speichereinheiten) erfasst und in einer urbanen Datenplattform ausgewertet.