Maßnahmendatenbank

Das Projekt „Analyse und Steuerung Energieverbraucher / -erzeuger / -speicher in Quartieren“ verfolgt den komplexen Ansatz der Energiedatenvisualisierung in Zusammenhang mit der Etablierung sektorengekoppelter Energieversorgung. Unter Sektorenkopplung wird die Vernetzung der Sektoren der Energiewirtschaft (Elektrizität, Wärme-/ Kälteversorgung, Verkehr und Industrie) verstanden.

Bei der witterungsabhängigen Steuerung der Straßenbeleuchtung passt sich der der Lichtkegel der Straßenbeleuchtung intelligent den Umgebungsverhältnissen an. So kann grundsätzlich eine Ressourceneinsparung erfolgen und der Grad der Lichtverschmutzung reduziert werden. Das Projekt umfasst die Beschaffung und den Einbau der erforderlichen Sensorik sowie Programmierung der Umschaltautomatik abhängig von der Witterungssituation. Die Implementierung erfolgt auf der Urbanen Datenplattform.

Der Digitale Zwilling entfaltet seine ganze Wirkung erst, wenn er für die Simulation und Visualisierung genutzt werden kann. So können mit seiner Hilfe Auswirkungen von Entscheidungen (z.B. welche Auswirkungen hat der Bau eines Gebäudes auf die umliegenden Bereiche) simuliert und nachvollziehbar gemacht werden. Eine einfache visuelle Aufbereitung ist dabei ebenso wichtig wie die Anwendung von aktuellen Daten (vgl. Maßnahmen "Erfassung von dynamischen und visuellen Daten", "Statistische Daten" und "Erkennung von Bewegungsmustern").

Der Lieferverkehr stellt insbesondere im flächenmäßig eng bemessenen Raum der Osnabrücker Innenstadt eine besondere Herausforderung dar. Straßen, in die Lieferfahrzeuge ein- und ausfahren müssen, sind teilweise eng, ein Wenden ist mit großen Fahrzeugen oftmals kaum möglich und mit einer langen Blockade der Straße für den Durchgangsverkehr verbunden.
Hier setzt die Entwicklung und pilothafte Umsetzung eines Reservierungs- und Prognosesystems für Warenanlieferung (Fahrzeuge > 2,8t) sowie Echtzeitanzeige des Belegstatus für den städtischen Lieferverkehr an.

Die Osnabrücker Start-up - Szene genießt bundesweit einen guten Ruf und gilt als innovativ. Eine Form der Unterstützung für junge Unternehmen in der Gründungsphase sind Acceleratoren. Hier erhalten Start-ups in der Frühphase professionelle Begleitung und Zugang zu Netzwerken. In Osnabrück gibt es zurzeit drei fest verankerte sowie ein sich in Gründung befindenden Start-up - Accelerator, die mit unterschiedlichen Schwerpunkten die digital orientierte Gründerszene der Stadt unterstützen.

Das Abfallwirtschaftszentrum Piesberg (AWZ) wird von dem Osnabrücker ServiceBetrieb (OSB) betrieben und ist der größte Recyclinghof in Osnabrück. Dementsprechend herrscht hier zu Stoßzeiten (z.B. samstags, zu Urlaubszeiten, …) ein hohes Verkehrsaufkommen von Personen, die etwas entsorgen möchten (hauptsächlich per Kfz). Ab Herbst 2023 soll hier mittels intelligenter Sensorik das Verkehrsaufkommen erfasst werden und online abrufbar sein. So können sich Kunden vor der Anfahrt über die aktuelle Auslastung und prognostizierte Wartezeiten informieren.

Mit dem Showroom „Smart City“ entsteht ein innovatives Ökosystem für die Stadtgesellschaft, in dem gemeinsam experimentiert, voneinander gelernt und neue Ideen und Projekte für die smarte Stadt von morgen entwickelt werden können.
Der Showroom „Smart City" wird als physischer Raum in der Innenstadt von Osnabrück verankert und wird eine Vielzahl von Funktionen erfüllen. Diese werden im Projektverlauf durch die Evaluation bestehender Angebote und die Identifikation neuer Bedarfe fortlaufend angepasst.
- Raum zum Erleben:

Reallabore mit Experimentierklauseln sind ein Rechtsinstrument, um Spielräume für die Erprobung von Innovationen zu schaffen.

Durch die Funktion Osnabrücks als Oberzentrum in der Region (Landkreis Osnabrück, Kreis Steinfurt) setzt sich der motorisierte Individualverkehr (MIV) in der Stadt nicht nur durch die städtischen Bürgerinnen und Bürger, sondern auch durch die Pendler aus den umliegenden Kommunen zusammen. Zusätzlich führt mit der B68 eine verkehrsintensive Bundesstraße unmittelbar durch die Innenstadt und sorgt für zusätzlichen Durchgangsverkehr, was insbesondere in Stoßzeiten zu hohem Verkehrsaufkommen und mitunter zu gefährlichen Situationen im Straßenverkehr führt.

Neben dem Radverkehr ist der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ein weiteres wichtiges Element auf dem Weg von Osnabrück zur klimaneutralen Stadt. Die Stadtwerke Osnabrück betreiben hierzu gemeinsam mit Subunternehmen stadtweit über 150 Busse, die mit unterschiedlichen Frequenzen und Konzepten auf den einzelnen Strecken unterwegs sind.