Maßnahmendatenbank

Die Maßnahme ”Zukunft leben” (in der Strategie gleichzusetzen mit dem Zielbild ”Zukunft leben”) leitet sich aus dem Antrag ab (Antragstitel: ”Hi 2030: Das resiliente Hildesheim der Zukunft“. “Zukunft leben” beinhaltet das räumliche Quartier Stadtfeld/Ostend sowie Moritzberg/Bockfeld.Einzelne Bestandteile der Maßnahme werden, soweit möglich und passend, auf das jeweils andere “Quartierduo” gespiegelt. Das Zielbild “Zukunft leben” stellt die Vorzüge einer modernen und bedarfsorientierten Stadt heraus und bietet attraktive Möglichkeiten zum Leben in all ihren Facetten.

Leezenflow ist ein Grüne-Welle-Assistent für den Radverkehr, der es Radfahrenden ermöglicht, ihre Fahrgeschwindigkeit entsprechend der Ampelphase anzupassen und der einen besseren Verkehrsfluss für den Radverkehr ermöglicht. Reagieren Radfahrende mit entsprechenden Geschwindigkeitsanpassungen auf die Anzeige des Leezenflows, müssen diese weniger oft vor roten Ampeln anhalten und bleiben im „Flow“. In dieser Maßnahme werden neun weitere Leezenflow-Geräte auf den Velorouten, die die die Stadtregion mit der Stadt Münster verbinden, installiert.

Im Rahmen des Projekts sollen unter anderem im neu entstehenden York Quartier sowie einem Bestandsquartier in Münster smarte Infrastrukturen und Technologien zur Vermeidung von Abfall sowie bessere Kommunikations- bzw. Feedbackmechanismen zwischen den Bürger*innen und den kommunalen Abfallwirtschaftsbetrieben (awm) erprobt werden, um ein möglichst ressourcenschonendes Leben im Quartier zu ermöglichen und das kommunale Entsorgungsmanagement effizienter auszugestalten.

Die Maßnahme „MS Smart Water“ zielt darauf ab, das kommunale Wassermanagement in Münster zukunftsfähig und möglichst klimafolgenresponsiv auszugestalten. Die Digitalisierung liefert dazu wichtige Instrumente – beispielsweise, um Betrieb und Wartung etwa durch die Vernetzung von Systemen und durch neue Möglichkeiten der Datenanalyse zu optimieren.

Das Maßnahmenpaket zielt auf die Vernetzung von Verkehrsoptionen und Mobilitätsressourcen im digitalen wie im physischen Raum.
Ein regionsweites Mobilitätsportal soll die multi- und intermodale Verknüpfung von vorhandenen und zukünftigen Mobilitätsoptionen maximal nutzerfreundlich ermöglichen. Es wird auf erprobter Open-Source-Software basieren und zudem als Ausgabetool für Daten lokaler Sensorik fungieren (z.B. Belegungsdaten von Parkflächen und Ladesäulen, Fahrbahntemperaturen, lokale Wetterdaten etc.).

Die Maßnahme ”Zukunft unternehmen” (in der Strategie gleichzusetzen mit dem Zielbild ”Zukunft unternehmen”) leitet sich aus dem Antrag ab (Antragstitel: ”Hi 2030: Das resiliente Hildesheim der Zukunft“. “Zukunft unternehmen” beinhaltet das räumliche Quartier Hafen und erstreckt sich über das Hafengebiet und die angrenzenden Gewerbe- und Industriegebiete in Himmelsthür, Drispenstedt und Bavenstedt.

Die Maßnahme „Zukunft gestalten“ ist in der Strategie im Kapitel „Unsere Zielbilder der Hi-Smart City“ zu finden. Das Zielbild bezieht sich auf das Quartier „Nordstadt”, das im Norden der Stadt Hildesheim entlang des Flusses Innerste liegt. Die Nordstadt ist jung, kreativ und engagiert, sodass sich das Zielbild dieses Quartiers darauf fokussiert, die jüngeren Bürger zu befähigen, aktiv ihr alltägliches Leben im Stadtteil mitzugestalten, indem sie sowohl digitale Kompetenzen erlangen als auch ihr vorhandenes Wissen erweitern.

Das Projekt „DIGIFARM.MS“ hat die Unterstützung und Verstetigung von „offenen“ bürgerschaftlichen Ideen und Digitalprojekten durch ein Patenschaftsmodell zum Ziel. Analog etwa zur Ehrenamts- oder Kulturförderung geht es bei der DIGIFARM.MS um die Förderung von digitaler Kultur und digitaler Teilhabe. DIGIFARM.MS ist damit eine konsequente Weiterentwicklung der münsterschen Open-Data-Initiative sowie des damit verbundenen Auftrags, App-Entwicklungen zu unterstützen.

Damit das Rad als stadtverträgliches Verkehrsmittel für weitere Personenkreise eine attraktive Alternative zum PKW darstellt, ist es zwingend erforderlich, komfortable und sichere Infrastruktur zur Verfügung zu stellen und mögliche Reisezeitverluste, die sich aus der Nutzung des Fahrrads ergeben, zu minimieren. Gegenwärtig sind Radfahrende, die sich umweltfreundlich durch Muskelkraft oder mit elektrischer Unterstützung fortbewegen, besonders durch Wartezeiten an roten Ampeln beeinträchtigt.

Zielgerichtete Entwicklung von innovativen Anwendungen für Umsetzungsmaßnahmen unterschiedlichster Handlungsfelder und zugleich Stärkung der regionalen Innovationskraft durch Anwendung eines neuartigen Vergabeverfahrens in Wettbewerbsform.