Maßnahmendatenbank

Aufbauend auf eine Kooperation mit der Stadt Aarhus in Dänemark in der Strategiephase, wird ein Telefon – ähnlich einer Telefonzelle - auf Basis eines bereits vorhandenen Prototyps weiterentwickelt. Das "Beteiligungstelefon" bietet ein Ohr für Bürger*innen direkt dort, wo sie sich aufhalten. Es kann an öffentlichen Orten aufgestellt werden z.B. auf Marktplätzen, in Einkaufsstraßen oder Dorfzentren. Das Telefon enthält sowohl Hörer als auch Bildschirm. Wird der Hörer abgenommen, erklärt ein Video, worum es in der Beteiligungsmaßnahme geht und stellt eine Frage z.B.

Stand: 12.10.2023. Kollaborative Erarbeitung eines Zukunftsbild für die Konstanzer Innenstadt, begleitet durch ein Büro für Raumplanung und -strategien & Kommunikation. Aufgreifen der bisherigen Planungen und Studien, Anreichern mit dem Wissen von ExpertInnen, InnenstadtakteurInnen und BürgerInnenwissen durch engmaschige, kurzweilige Beteiligungsformate (Akteursgruppenwerkstatt, Perspektivenwerkstatt, Innenstadtexpeditionen, Zukunftsstationen im Stadtraum, Interviews), zusätzlich kritischer raumplanerischer Blick durch das begleitende Büro.

15.04.2024
Das Regiebuch für die Innenstadt von morgen entwickelt die Ergebnisse des vorangegangenen Storyboardprozesses (Analyse und Grundlagenermittlung) weiter zu umsetzungsfähigen Projekten, die die Zukunftsräume stärken und im Sinne der Zukunftsfähigkeit transformieren sollen. Gemeinschaftliche Kooperationsformen zwischen Stadtverwaltung, HändlerInnen, Kulturbetrieben, Zivilgesellschaft, Hochschullandschaft usw. werden hierbei erprobt.

15.04.2024
Ziel der Maßnahme ist es, das Prinzip der aktiven Mobilität und des qualitätsvollen Aufenthalts, insbesondere in den linksrheinischen, öffentlichen Räumen, stärker zu prägen. Hierfür werden über diese Maßnahme kleinere Stellschrauben an der Mobilitätsinfrastruktur vorgenommen, die sowohl Binnen- als auch Quell- und Zielverkehre in die Altstadt oder das Paradies noch stärker auf das Rad, die eigenen Beine oder den Rollstuhl/die Gehhilfe verlagern.

Die urbane KLIMADATEN Plattform bildet das zukünftige Rückgrat der Smart Green City Konstanz. Die Plattform zielt darauf ab, vorhandene Daten im Stadtgebiet zu sammeln, zu strukturieren, zu aggregieren und bearbeitbar zur Verfügung zu stellen. Sie wird genutzt, um Wissen in Form von Analysen oder Anwendungen für die Verwaltung und die BürgerInnen zu visualisieren. Als erstes werden Sensorik Daten zu Wetter, Umwelt und Feinstaub zur Datensammlung und Messung auf der urbanen KLIMADATEN Plattform bereitgestellt.

Erfassung qualifizierter Echtzeit-Umwelt- und Klimadaten mittels Sensoren (IoT); Übertragung mittels stadteigenem LoraWAN und Anbindung an prototypische Plattform mittels NodeRED. Aufbau eines prototypischen Dashboards zur Visualisierung der Ergebnisse und spätere Einbindung in die urbane Datenplattform (AP1).

Entwicklung einer ganzheitlichen Datenplattform für die Stadt Rostock unter Berücksichtigung und Einbeziehung der vorhandenen Lösungen z.B. Geodateninfrastruktur, Open-Data, Verwaltungsdaten. Entwicklung und Umsetzung erster integrierter Anwendungsfälle / Use-Cases. Kollaborative Entwicklung einer Datenstrategie für die Stadt Rostock unter Einbeziehung von gesetzlichen, ethischen und politischen Anforderungen, Datenmanagement & Strukturen

Entwicklung einer Plattform und App für digitale Stadt-Services, Informationszugang, digitale Beteiligung mit VR/AR-Intergration, Vernetzung Stadtgesellschaft, Datendashboards etc. Realisierung als Gemeinschaftsprojekt und Open Platform in Zusammenarbeit mit anderen Modellkommunen.

Dtationäres Stadtlabor mit 3D-Modell Rostock, AR/VR, Stadt-Dashboard, Beteiligung
Darstellung Zukunftsvisionen, Ausstellungen und Sitzmöglichkeiten für Besucher, Schulklassen. Dezentrale Satelliten sind Stadtteilbegegnungszentren und Straßenbahn. Das Lab ist Grundlage und Tool für die Smart City Entwicklung von Rostock. Es ist analoger Treff- und Austauschpunkt für die Stadtgesellschaft.

Projekt Blueprint soll räumliche Barrieren in und zwischen den einzelnen Rostocker Stadtteilen identifizieren und erste Maßnahmen zur Reduzierung dieser Barrieren ergreifen. Es verbindet smarte technologische Datenerhebung mit partizipativer Projektentwicklung, um so eine möglichst umfassende Informationsgrundlage für Infrastrukturanpassungen zu schaffen. Unter Beteiligung von diversen zivilgesellschaftlichen Partner*innen werden Bedarfe in den Quartieren analysiert und zentrale Routen zur Vernetzung der Stadtteile untereinander identifiziert.