Maßnahmendatenbank

Sensoren haben eigene, funktionsbezogene Standorte, können aber variabel an den Masten der Straßenbeleuchtung angebracht werden. Einsatzmöglichkeiten: Digitale Überwachung von Zufahrten, Parkplätzen, Straßenbereichen. Digitale Sicherung von Querungshilfen (Fußgängerüberwegen -Achtung Fußgänger queren). Digitale Sperrung von überfluteten Wegen durch Bildschirme vor Ort in Echtzeit. Digitale Überwachung von Einlaufbauwerken – frühzeitige Reinigung verhindert Verstopfungen und Überschwemmungen. Digitale Auslastungsanzeige Wertstoffhof – weist auf Wartezeiten im Vorfeld hin.

Das Eichenzeller Breitbandnetz (100% der Haushalte/öffentlichen Gebäude passiv erschlossen, 60% Anschlussquote, bis zu 100 Gbit/s) ist ein lokales IT-Netz. Abhängigkeiten vom öffentlichen Internet bestehen nicht. Jeder zukünftige Sensor und jedes projektrelevante Gerät (Hardware) wird mit einer eigenen Glasfaserleitung, die in ein lokales Rechenzentrum/Datenplattform in Eichenzell führen. Die Daten werden in Eichenzell vorgehalten und unterliegen den in Deutschland geltenden Regelungen zu Datenschutz, Datensicherheit und Datenhoheit.

Die RBS.Urban-Data-Platform (UDP), soll das Herzstück des RBS.Projekts werden. Diese Datendrehscheibe wird die Schnittstelle für bestehende und entstehende Daten sein, die aus verschiedenen Bereichen der Stadt zusammengeführt und für unterschiedliche Anwendungen bereitgestellt werden. Das Ziel dieser Maßnahme ist es, für alle Lohmarer Daten im Bereich Mobilität eine UDP und alle nötigen Komponenten (Datenbanken und Weboberflächen) aufzubauen, um alle (be- und entstehenden) dynamische und statische Daten sowohl zusammenzuführen als auch datenschutzkonform und harmonisiert zu speichern.

Eine urbane Datenplattform bildet die Basis für eine Vielzahl von Anwendungen und Dashboards und ist daher hinsichtlich einer digitalen und nachhaltigen Transformation der Städte Dortmund und Schwerte von großer Bedeutung. Die Smart City Plattform wird künftig Daten aus unterschiedlichen Quellen zusammenführen unter unterschiedliche Plattformen, insbesondere der Partnerstädte, miteinander vernetzen. Thematisch zusammenhängende Daten werden dann den Akteur*innen einer Smart City über verschiedene Dashboards zur Verfügung gestellt (z.B.

Deutschlandweit arbeiten die Verwaltungen von Bund, Ländern und Kommunen an der Verkehrswende. Das Handlungsfeld „Intelligente Mobilität“ zeichnet sich durch seinen innovativen Charakter aus und unterstützt diese Entwicklung. Smarte Technologien bieten viele Chancen, die Mobilität der Zukunft effizienter und nachhaltiger sowie für alle Bürger*innen verfügbar und einfacher zu gestalten. Jederzeit abrufbare Echtzeitinformationen über Verfügbarkeit, Fahrpläne und Verkehrsstörungen sowie die Nutzung von verschiedenen Verkehrsmitteln (z. B.

Zukünftig soll es in beiden Städten digitale sowie analoge Räume geben, die für Treffen, online oder in Präsenz, zur Verfügung stehen. Akteur*innen der Smart Cities – insbesondere die Bürger*innen – haben hier die Möglichkeit, sich aktiv vor Ort mit ihrem (Fach-)Wissen in den Transformationsprozess der Städte einzubringen und ebenfalls auch Informationen erhalten zu können. So wird sichergestellt, dass Bürger*innen weiterhin informiert und eingebunden werden.

Die Darmstadt im Herzen APP unterstützt die kommunale Aufgabe, soziale und klimaschützende Leistungen für die einzelnen Bürger/innen der Stadt Darmstadt bereit zu stellen, die der Allgemeinheit zugutekommen. Ziel ist es, den Zusammenhalt und die sozialen Interaktionen zu fördern. Sie unterstützt dadurch die Funktionsfähigkeit der Stadt Darmstadt auch für künftige Generationen.

Grün-Blaue-Infrastruktur trägt deutlich zu einer Verbesserung der Lebensqualität bei. Grüne Oasen in
der Stadt haben nicht nur einen Erholungswert, sie tragen zudem zur Verbesserung der Luftqualität
bei und haben kühlende Effekte. In einer Stadt, die zunehmend unter langanhaltenden Hitzeperioden
leidet, sind versiegelte Flächen zusätzliche Belastung im Hinblick auf die Regenwassernutzung und die
Überhitzung. Innerhalb von Hitzeperioden ist es zum Erhalt des Grüns unabdingbar diese zu

Die Wissenschaftsstadt Darmstadt wird das 3D-Stadtmodell zunehmend zur Lösung von
raumbezogenen Aufgaben- und Fragestellungen in den Bereichen Stadt- und Raumplanung,
Bürgerbeteiligung und Klimaschutz einsetzen. Virtuelle 3D-Stadtmodelle eignen sich hervortragend für Analysen und Visualisierungszwecke. Insbesondere soll das 3D-Stadtmodell für städtische Planungsprozesse genutzt werden, wie sie der Stadt als originäre, mithin hoheitliche Aufgabe der kommunalen Selbstverwaltung obliegen.

Die HEAG ist im Besitz eines Tiefbrunnens, welcher in früheren
Jahren in Krisenzeiten zur Wasserversorgung dienen sollte. Zur
Minimierung des Einsatzes von Trinkwasser zur Bewässerung von
Bäumen und Pflanzen auf öffentlicher Grün- und Freiflächen
wird die Verwendung von Brunnenwasser geprüft.
Derzeit erfolgen die Bewässerungen der Bäume auf öffentlichen
Grün- und Freiflächen im Wesentlichen durch Trinkwasser. Zur
Minimierung des Einsatzes von Trinkwasser zur Bewässerung soll
Brunnenwasser verwendet werden. Der Tiefbrunnen unter dem